もう先週の話をつらつら綴っていきます。
栃木県出身の妻、足尾に行ったことがないという。娘が修学旅行で足尾銅山観光に行ってきて、妻も行ってみたいということで、お盆休み中に行ってきました。
途中寄った群馬県の草木ドライブインで、まんじゅうやらを購入。
ここはレトロな昔ながらのドライブイン（ようはお土産屋+食堂）ですが、ここで買うよもぎまんじゅうやくるみまんじゅうが絶品（作ってい売っているおっちゃんも面白い）ので、ぜひ古き良きドライブイン、行ってみてください。
息子は瓶のコーラの自販機、初めて見たようです。
北上して足尾へ入ります。
この日の天気は曇り時々雨でしたが、運よく雨は降っていないので、観光バスでは行かないであろう足尾鉱山の遺跡を見てきました。
足尾の良いところは、ちゃんと解説の看板が立っていること。そして最近はQRコードも付いていて、更に詳しい解説も見られる…はずなのですが、電波がないｗｗｗ、携帯電波が届かないんですよね
かつてこの斜面に建物があったとか、今となっては森に戻りコンクリの壁や階段が残っていてかろうじて分かる程度ですが、かつては栄えていたんですよね。
時代の移り変わりは早いものです。
続いて鉱山施設として今も稼働中のものと使われなくなったシックナーをご案内。
わたらせ渓谷鐵道の車両に、隠れ鉄オタの妻は興奮していましたが、ここが唯一、足尾でも近くで稼働している様子が見られるシックナーです。
続いて、自分も何度も足尾に通っているけど行くのは初めての足尾銅山観光へ。
トロッコに乗る、というのは知っていましたが、あくまでトロッコは鉱山内へ入るためのもので、通洞坑に入ったら、後は歩きながら見学なんですね。
トロッコの走行距離は意外と短いです。帰りは歩きです（笑）
人形が…リアルすぎないところが返って良い味を出しています。よくぞこんなに掘ったものです。
そして明治から大正時代はほぼ人力、徐々に機械化されていくも、だんだん銅の産出量が減り、閉山に至るまでがよくわかります。
もっと早く来ればよかった
鉱山を出た後は資料館も見学できます。そして、長年この廃墟は何だったのか、ここにちゃんと資料がありました。
中央川沿いの今はない建物は溶接工場だった
こういう資料、先に見ておけば…昔の足尾の様子のジオラマ、手前の川沿いの赤い建物、あまり触れられているHPもなくなんだかよくわからなかったのですが、しっかり「溶接工場」と書かれていますね。
ここで2005年、今から20年前に撮影した溶接工場の写真をご覧ください。
2005年撮影、まだこの建物は存在し倒壊もしていなかった頃、ここはかつて溶接工場だったのですね
この後この建物は老朽化による倒壊が進み、ついに取り壊されてしまいました。
ストリートビューには、2014年、半壊している様子が写っていますね。
現在取り壊された後には何かを建造している様子でした。写真、撮っておいてよかったです。まさに資料なんですよね。
お土産屋さんのは行っている建物はかなり古かったけど、賑わっていました。息子はアメジストを買ってもらいました。
なかなかレトロな食堂も併設されていましたが、それとは別に大食堂はすでに閉鎖されていました。
足尾銅山観光のお土産屋の建物の上にあった大食堂はすでに閉鎖
色々時代を感じさせますね。古い施設だけど、思ったより見応えはありました。
足尾は交通アクセスが良くないため、外国人観光客がほぼいないのが印象的でした。日本人で賑わっているのも今となっては面白い光景です。
外国人観光客がほぼいない理由の1つに、車がないとアクセスが難しい、日光のさらに奥で遠い、そして何よりも食堂など食べるところが皆無なんですよね。ほぼないんです。
この日も当てにしていた唯一の食堂が休みでした。コンビニも離れている上に、今年（2025年）の8月いっぱいで閉店だそうです。
そんなわけで、足尾に行く際は、食料は持っていったほうがいいですね。
続く…
2005年撮影の足尾の写真、他にもありますのでよろしければどうぞ↓
