社用車ゲット（USアコードでした）
USアコードゲットです。新型ではなく旧型（現インスパイア）です。
側がインスパイアだけど、内装は日欧アコードと同じ。
だけどどこか日本のアコードより安っぽいのと、エアコンがマニュアルなんでスイッチ周りの配置などが微妙に異なります。
ATもマニュアルモードのないオーソドックスなレバータイプで、日本はセダンの2.4Lはハイオク仕様のみですが、こちらはレギュラー仕様です。
運転した先輩曰く、パワーがないそうな。
なぜかサンルーフ仕様、速度メーターはもちろんマイル表示、クルコン付きでアメリカのフリーウェイは重宝しそうです。
まだ自分はハンドル握ってません。明日から練習ですね。サイドミラーも、運転席側は日本の物と見え方が違って、ものが近くに見えるタイプらしいので、慣れが必要ですね。
シートがアメリカ人向けなのか、座面が高すぎて疲れます。
明日は環状R270沿いを走ってみます。
トップの写真はR33沿いの風景。たまたまホンダディーラーが写ってます。
こちらの人はホントアコードが好きですね。日本車ではかなりアコードの比率は高いです。シビックよりよく見ます。
CB・CD・CE1・USのCF？・CL系見ましたよ。
サイドミラーは曲面ガラスを使ってるみたい。
わたしゃレンタカーだったので、調整するまもなく出発。走りながら慣れた（爆）
あんたの車は？って質問にはACURA TSX ジャパンバージョンって答えてますが…
カリフォルニアは州の法律でバンパーが一体型で大きいの。
フリーウエイもオハイオはいいのかもしれないけど、こっちは速度差けっこうあるなぁ。上は80、下は50ってとこです。渋滞もあるし。
BMW率はかなり高いし。630iクーペとか日本ではまず見ないような車がごろごろ。
ランクルがパジェロミニに見えるw
こっちはホンダ車多いね。アコード本当に多いわ。
走ってる車はほとんど大衆車で、ダサいちっこいセダンはヒュンダイだったり。
田舎だし運転はしやすいね。
ほとんど大衆車か～…
ハリウッドが近いのもあるのかな？
フェラーリとかポルシェとかけっこう走ってるぞ。
大衆車率は…5割ってとこかな。ピックアップトラック3割、高級車2割。
こちらは田舎の割にはピックアップもほとんど見かけないよ。セダンが一番多く、ついでクーペ、ミニバンと言ったところ。
BMWをぼちぼち見る程度で、ベンツは古いの1台しか見かけなかったし、高級車の類はほとんど見ないなぁ。
日本で言うところの軽自動車ばっかりの田舎みたいなもんかねぇ？
こちとら、世界最高レベル？の富集中地帯だもんなぁ。
ホント、追い抜くのをためらるような車がごろごろと。
それでもレンタカーで抜いてますがｗ
なお、2.4Lでしたが、パワーのなさは異常。