エスティマのメンテ、始める

我が家のエスティマ(ACR50W)が、来月2回めの車検。

嫁車なので、今までは正直メンテナンスもお任せ、というかメンテナンスパックに入っていたそうで、オイル交換半年ごと、ワイパー交換などが1年ごとに行われていたわけで。

しかしそれも終わりまして、これからは自分で行わなければなりません。

ってことで、今回初めて、色々調べまして、まずは簡単にできるメンテから。

ワイパーは、今までゴムのみの交換だったので、初めでブレードごと交換します。

最初は、メーカー純正品を調べたのですが、これが高い! フロント運転席側が1本4千円オーバーとな!?

ってなわけで、おとなしく社外品。

アコード時代なら、BOSCHやPIAAあたりを選択しますが、無難に純正形状かつ、各自動車メーカーの純正品も手がけているNWB(日本ワイパーブレード)を選択。

エスティマACR50系は、運転席D70、助手席D40、リアGRB30が適合。トータル4千円強。

エアコンフィルタは、純正→BOSCHと使ってきましたが、今回は社外品では安価なDENSOを選択。安い分、見た目もスカスカな感じが…。

エアクリは、アコードでも使っていた、洗浄可能なK&Nの純正交換タイプをチョイス。

型番は33-2355で、トヨタの2.4Lエンジン共通のようです。7千5百円と高いですが、繰り返し洗浄して使えるので、長い目で見て経済的。

メンテナンスキットは、アコード時代のがまだ余っているので、数年は大丈夫かな。

来週末車検なので、それまでに交換しておこう。

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2件のフィードバック

  1. つか より:

    ワイパーブレードってことかい?

    4000円って・・・高いね!

    フィットの純正ワイパーブレードの形が好きでずっと

    ゴム交換のみで粘っているが、そろそろブレード交換

    したいが高そうな。

  2. やまろ@管理人 より:

    そう、ワイパーブレード、フロント運転席側が純正は高いんですよ。

    NWBなら、純正と同じ形状かも? 純正よりもちろん安い。でも純正は表面ザラザラでつや消し加工されているけど、NWBはあまりつや消し加工されていない感じですね。

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