OBDミニリーダー INNOVA3031jpを試す
さて、先日格安購入した、OBDミニリーダー、INNOVA3031jpを試してみることに。
OBDとはOn-board diagnosticsの略で、自動車に搭載されるコンピュータが行う自己故障診断のことを言う。
OBDとはOn-board diagnosticsの略で、自動車に搭載されるコンピュータが行う自己故障診断のことを言う。
とWikipediaに書いてあるように、車両の診断コードを読み取ることができます。
この3031jpは、一番安い機種だけあって、読み取れるのはエンジン関係とエアバッグなど安全装置のエラーと、そのエラーコード消去のみです。
プロが使うツールはもっと少し高価なもので、更に高度な読み出しや、セッティングなど多岐にわたりますが、素人が遊び半分に使うには十分でしょう。
この3031jpは、一番安い機種だけあって、読み取れるのはエンジン関係とエアバッグなど安全装置のエラーと、そのエラーコード消去のみです。
プロが使うツールはもっと少し高価なもので、更に高度な読み出しや、セッティングなど多岐にわたりますが、素人が遊び半分に使うには十分でしょう。
外観はシンプルで、ボタンも3つしかありません。
電源も、車両側から取得するため、本体に電池なども入れる必要はありません。
コネクタは16ピンの規格化されたもので、国産車や、多くの外国車共通のものとなっています。
ただし、通信方法がメーカーによって違いがあるようです。国産車は独自規格が多いとか。島国の悪い面ですね。
本体ファームウェアは最新版にアップデート済みです。
CL7アコードの場合、運転席ハンドルの右下、内装の奥にコネクタがあります。
ああ、色々つけているので配線がごちゃごちゃだなぁ…
コネクタにリーターを差し込めば勝手に電源が入ります。イグニッションをONにして、しばらく通信するとエラーコードが出てきます。
読込中。特に操作する必要はなく、挿し込むだけで勝手に読み込みが始まります。3分くらいかな。
エラーコードが出ました。うむむ、なんだよ。
こちらで調べてみると、
"Open or increased resistance in the right front airbag first inflator"
だそうで。
要約すると、「右前側エアバッグファーストインフレータ断線または抵抗増」とな！
しかしSRSエアバッグ警告灯がついているわけではないし。試しに消去してみると、以降表示されなくなったので、しばらく様子見です。
もう1つエラーが出ました。
エラーコード61-01は"Low Battery Voltage"だそうで。
バッテリ電圧が低いらしいが、電圧を測る限りは問題ないんだよなぁ。交換してまだ半年だし。
こちらのコードは消去してもまた出てしまいます。
今のところ電圧は問題なしと判断しているため、これは無視しましょう。
何だか少し腑に落ちないけど、深刻なエラーではないということで。
こちらは嫁車、エスティマアエラスACR50です。
診断コネクタは、やはり運転席ハンドル右下にあります
。
こちらは何もエラーは検出されませんでした。
本当は設定なんかも読み書きできるのが欲しいところですが、結構お高いので…
面白そうなものを入手したね。
うちのCL9に試したいねー
これあると本当便利ですよね！
ヨーロッパ車は統一されているのと、コーディングで色々と設定出来ます。しかしモノ自体が高いので、行きつけのSHOPでいじってます(笑)
＞つかさん
CL9で試してみますか。うちみたいに謎のエラーがないといいですが。
＞hiromi63さん
欧州車は統一規格なのがいいですよね。設定できる奴は高いですからね。行きつけがあると便利でいいですね。