アサブロから移転して、2020年よりこちらをメインブログとしています
表題どおり、リアキャリパーは新品に交換したんですが、なぜか規定値に入らなかったそうです。ワイヤー・キャリパーどちらを換えてもダメってことで、ディーラーの方も困惑してまして。
別件で、最近クラッチのマスターシリンダーがまた時々ギシギシ言う様になってきたことを話したら、こちらも保障でまた交換となりました。前回から更に対策品が出ているそうです。
ってことで、来週火曜から3連休なので、火曜日に再入庫してクラッチマスターシリンダーの交換と、それまでに本田技研にサイドが効かない件について問い合わせするそうです。
リアキャリパーまた塗りなおさないとなぁ。
写真は函館フェリー埠頭から。高速フェリー専用桟橋です。
ちなみに、右の車両積込用可動橋はドイツ製でした。
話では、高速フェリーはトラックが積み込めない、乗用車専用とか。それって盆時期以外赤字になりそうな…
サイドブレーキの件、当方のＣＬ７にも発生いたしました。症状は突然はずれるというものでして、デイラーもちこみの際には、なかなか発生せず、交換までもちこむ
のに、かなり苦労しました。私のデイラーでは他のＣＬ７で発生している例はなく、またネットでも情報がないので、自分の車だけでの症状と理解いたしました。
結局サイドブレーキ交換で完治しました。
港則フェリーは９月からだからお盆を迎えるのは丸一年後ですね。
ETCですぐ乗り込めるんだっけ？函館青森間最速の乗り物として盛岡～札幌までの間の法人利用が増えるのを見越しているんでないかと思ふ。
魚とか海産物のペイントが飽きたらきっとエゾリス号とかももんが号とかのペイントがされると予想。
最近私の車もワイヤー伸びてきました。クラッチも微妙です。でも長距離乗らないからﾜｶﾝﾈ
＞ゲルググ氏
情報ありがとうございます。時々効かないというのも厄介ですね。サイドブレーキ交換とは、具体的にはブレーキワイヤ交換でしょうか？
＞たなきょ
ETC使えるようになるのか？ 次の利用は来年の夏休みかな。でも早く生で見たいなぁ。
クラッチは…10万キロは持ってほしいな。
私の場合サイドブレーキそのものが、わるかったらしく
レバー一式交換となっております。デイラーも結局
どこが悪いかは、わからないけれどもとりあえず
交換して様子を見ましょう的な処置でした。
それが、たまたま当たって直ったというところでしょうか。
あまり、参考にならず申し訳ありません。
＞ゲルググ氏
なるほど、レバーが悪いってこともあるのですね。
明日ディーラーに行くので、参考にさせていただきます。
サイドブレーキの件、当方のＣＬ７にも発生いたしました。症状は突然はずれるというものでして、デイラーもちこみの際には、なかなか発生せず、交換までもちこむ
のに、かなり苦労しました。私のデイラーでは他のＣＬ７で発生している例はなく、またネットでも情報がないので、自分の車だけでの症状と理解いたしました。
結局サイドブレーキ交換で完治しました。
港則フェリーは９月からだからお盆を迎えるのは丸一年後ですね。
ETCですぐ乗り込めるんだっけ？函館青森間最速の乗り物として盛岡～札幌までの間の法人利用が増えるのを見越しているんでないかと思ふ。
魚とか海産物のペイントが飽きたらきっとエゾリス号とかももんが号とかのペイントがされると予想。
最近私の車もワイヤー伸びてきました。クラッチも微妙です。でも長距離乗らないからﾜｶﾝﾈ
＞ゲルググ氏
情報ありがとうございます。時々効かないというのも厄介ですね。サイドブレーキ交換とは、具体的にはブレーキワイヤ交換でしょうか？
＞たなきょ
ETC使えるようになるのか？ 次の利用は来年の夏休みかな。でも早く生で見たいなぁ。
クラッチは…10万キロは持ってほしいな。
私の場合サイドブレーキそのものが、わるかったらしく
レバー一式交換となっております。デイラーも結局
どこが悪いかは、わからないけれどもとりあえず
交換して様子を見ましょう的な処置でした。
それが、たまたま当たって直ったというところでしょうか。
あまり、参考にならず申し訳ありません。
＞ゲルググ氏
なるほど、レバーが悪いってこともあるのですね。
明日ディーラーに行くので、参考にさせていただきます。