リアキャリパー要交換
暑いですねー。車の外気温計は36℃です。
洗車して、ブリス施工。ボンネットに飛び石を発見(泣)、タッチアップ。
そのあとディーラーへ。
以前サイドブレーキの効きが悪く、ブレーキワイヤーが伸びきってしまい交換してもらったんですが、あまり改善されず。
先日タイヤローテーションした時、右側はほとんどブレーキがかかっていないのに気付きました。
ちょっとした坂も下がってしまうんで、坂道発進はサイド使えない。
調べてもらうと、油圧系(フットブレーキ)はきちんと規定値どおりかかるが、ワイヤ(サイドブレーキ)は規定値以下しかかからない。キャリパーを交換します、とのことです。
これで直るといいけど。休み明けてからの修理ですね。フットブレーキは問題ないのでよかった。どうもこの車、ブレーキ周りがトホホですなぁ。フロントキャリパーのボルト脱落といい…(SABのミスだけど)。
写真は6月末の後輩の結婚式で函館に帰ったときの五稜郭駅の風景。
AF Nikkor 35mmは周辺から隅々までしっかり解像していて、ニッコールらしい描写です。でもってカリカリすぎではないのでバランスがよく、ニコンユーザーお勧めレンズです。
そうそう、このときの結婚式の写真スキャン完了したので、欲しい方連絡を。
データ:Nikon F90Xs + AiAF Nikkor 35mm f2D Aモード(1/500・f11) フジ・SUPER400FT
じゃあ金曜日に頼む<写真
ごぶさたです。
初期のセダン用のサイドブレーキリターンスプリングは
引っかかりが出るため材質と巻き方が変更になってます。
うちの車でも引っかかりが気になったので技研のブレーキ
部門にいる友人に聞いたら、開発部隊に問い合わせてくれ
ました。部番は替わっていないけど新しい物に交換すれば
直るとのこと。でもディーラはキャリパー交換してくれました。
>なべ
了解。焼き焼き中です。
>hibiさん
やはり設変入ってるんですね。うちのは超初期型だから、この手の不具合は仕方ないかな。