クラッチ軽っ

データ：Nikon D300 + AF-S Nikkor ED 80-200mm f2.8D + TC-20EⅡ Sモード（f13　1/400）　370mm　RAW現像

仕事を早めに切り上げて、アコードをディーラーに取りに行ってきました。

クラッチ交換費用は割引が入って7万円、でもガラス代3万円で計10万円…。とほほ…。

車のほうですが、クラッチ変わればぜんぜん違うんですね。

やたらクラッチペダルのストロークが大きくなってまして、感覚的に交換前の1.5倍あるんじゃないかって感じ。

半クラのストロークも大きいし。すごく慣れません。

交差点で何年かぶりにエンストしてしまいましたよ（汗

あと、ペダルがやたら軽くなりました。今までは他のユーロRと比べても若干重めだったのですが、スコスコ半分くらいの踏力で切れます。

そのせいなのか、クラッチマスターシリンダのギシギシ音も消え、快適です。ギシギシの原因は実はクラッチのほうだったの？

この車買ったときの感覚を思い出しました。あのときの感覚そっくりなんですよ。しばらくはギクシャク運転になりそう。

写真は北宇都宮駐屯地から。

陸上自衛隊も固定翼機をちゃんと持っていて、写真は連絡機の三菱LR-1。60年代に開発された国産機で、古いので自衛隊では退役が進んでいますが、民間型MU-2はアメリカで今も多く現役で使用されています。

地味ながら優秀な飛行機です。