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“YOKOHAMA DNA S.drive” への7件のフィードバック
そうかぁ。耐磨耗性で凄いと思っているのが
今のプレイスですな。硬いのか？ぜんぜん減りません。
意外とグリップするのですが、早めに鳴くのです。
しかもうっさいし・・・
けど、1万キロでローテーションしていてこれしか
減らないとは立派としか言いようがありません。
3万キロは余裕でいけそうです。
自分で書いたCFのページによると、DNA GPは2万キロしか持たなかったようだ…。
プレイスがうるさいのは意外ですね。G3の後継だからかな？
圧倒的に減らないのはタクシーラジアルだそうです。10万キロ持つとタクシーの運ちゃんが語ってました。
自分も含めてだが、知り合いの50%以上がヨコハマユーザー・・・。
しかもユーザーどころか、社員までいるｗ
インチアップしたのと、アルミが変わってしまったのがもしかしたら原因かもしれないよ。しかも今のアルミが重いのでそれが悪影響なのかも。書き込みを調べてみるとそこまで評判悪くないんだよねー
減らないってことはすばらしいよね！長い目でみるとお財布に優しいタイヤです。
＞yunokiya@なべ
そういやE36も同じタイヤだったな。このタイヤはいろんな意味でバランスとC/Pがいいってことでしょう。
＞つかさん
たくさん走る人は経済性も気になるところですよね。
たぶんS.driveの寿命は3万キロ程度だと思います。
Playsはサーキット走ってる方も街乗り用として重宝してるみたいです。CL7は純正の17インチが一番バランスがいいのかな。
18インチのS.driveユーザーですが何か。
17インチは4本で送料込み56000円だったなぁ。
(2005年)交換で1万弱かかったけど。
18インチは…軽いからよしとしよう。
こうして今年もスタッドレスは寝たまんま…
08年度から値上がりしたからねぇ、5万円しなかったので上出来と言えよう。
こうして周りはヨコハマユーザーだらけなのであった。