スペーサー

無限サスで車高を下げて、気になってたのがホイールの引っ込み。元々純正車高に合わせて買ったBBSのホイールのオフセットは+53。

アコードのリアサスは5リンクで、構造上車高を下げるとキャンバーが付きつつ奥に引っ込みます。

+53だとかなり奥に入っちゃうんですね。



と言うわけで、あまり入れたくないけど5mmのスペーサーをリアにだけ入れてみました。







で、装着するとこんな感じ







ちなみにノーマルでは







結構奥に入ってますねー



ただ、このスペーサー、明らかに接触面積が小さいんですよ。

色々な店を探したけど、みな同じような大きさしかなくて、ちょっと不安と言えば不安。

街乗りでは特にデメリットは感じなかったですけど。

もうちょっとちゃんとしたものをネットで探してみるかー。



ちなみに…18インチってどうよとタイヤショップに出向いたりして。

BBSの鍛造品だと40万円コースだと。買えるわけねー。でも鋳造なら何とか買えそう、とか思ってる自分が怖い。

いや、買いませんけどね。誰か譲ってください(笑

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8件のフィードバック

  1. たなきょ より:

    なぜ同じことを考えるかな?18なら今つけてるヤツ売ってやってもよいぞ。で、17買うか又はオデアブのにスペーサーつけると思った。純正だと前は10mm、後ろ15mmくらいですな。ちなみに18は7.5jの+44前ギリギリ。後ろ少し余裕あり。プロドライブGC07のブリティッシュブラックにS.driveね。4本で○○万でどうだ?

  2. やまろ(管理人) より:

    +44だと無限のダウン量じゃフロントはみ出そうだな。

    6月に結婚式もあるから、もう金使えないわ。

  3. なべやん より:

    私もリアに悩んでます。

    今回、アルミを交換して

    17-7J・ET40でもリアが、悲しい引っ込みです。

    フロントは・・・見る人によればダメな感じですがね(笑)

    もう少し車高を下げれば、問題ないですが、

    今度は最低地上高が無理です。

    無限のリップに換えて、車高上げましたからね。

    それまでは、指1本の車高でしたから・・・

    マフラーのセンターがガリガリ擦ってました。

  4. やまろ(管理人) より:

    なべやんさん>

    難しいところですよね。いじりだすととことんって感じになっちゃうんで。

    スペーサーもこの安物は不安なんで、今日もうちょっとしっかりした作りのをヤフオクで落札しました。

    しゃこちょーだと車高自由自在なのがいいですよね。

    無限はもうちょっと落ちてほしかったなぁ。

  5. ふじさん より:

    うちのAVSモデルT7、18×7.5J OFF+45

    YOKOHAMAのDNA dB 225/40/18 付きで

    4本12万でどうだ?(w

  6. やまろ(管理人) より:

    >ふじさん

    おっと、ホイール買い替えでつか?

    ってことは、19入れちゃう!?

    18インチもタイヤ代とか維持費考えるとなぁ…

  7. なべやん より:

    土曜日の夜、伊勢湾岸道の長島PAでミーティングに行ってきました。

    そこで15ミリのスペーサーを試着させてもらい、そのまま譲って頂きました!!

    いい感じで爪を折らなくても、ギリギリOKの範囲でした!

    10か15mmどちらか??と悩んでしたのでいいタイミングでしたね~!!

    車高調もフルタップに交換するので、今より少し車高を下げようかと・・・ギリギリだと少し怖いので。。。

    装着したら、写真載せますね~。

  8. やまろ(管理人) より:

    15mmですか! ワイドトレッドスペーサーですか?

    装着が楽しみですね!

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