泥沼

今日は9時ごろから作業開始。

昨日の時点で大体の内装は剥がしてあります。








配線も大まかに通してあります。

まずはMDデッキの撤去から。







あー配線だらけですね。うまくまとめないといけませんね。

このあとドア内装を外したんですが、また例の運転席パワーウィンドウスイッチのコネクタ外しに苦労しました。







たかが爪1個なのに、硬くて外れない！　既に2回の取り外してコネクタはボロボロです。半分破壊したのに取れない！

ムカつきますね。30分かけてやっと外れました。これ設計不良だろ！ たぶんうちの会社の設計かと



デッキも設置し、新しいスピーカーケーブルの結線をしました。従来の配線を使って新しい配線を通したんで、すんなりいけました。

たなきょ氏からもらったアルパインのバッフルボードも合わせて施工。







いい感じに収まりました。デッドニングして1年近く経ちますが、特に剥がれやドア内の錆の進行、水溜りなんかはありませんでした。

後は結線して内装を元に戻すだけです。







P099取り付けて電源ONまでこぎつけました。

いやー、ハイエンドの入門機だけあって、ネットワークやTAの設定やら泥沼って掲示板で見ましたが、まさに泥沼でした。

まず音ですが、今までの音が何だったの！？　ってくらい激変しました。月並みだけど、透明感が増してホームオーディオに近づいた印象です。

今までカーオーディオは所詮カーオーディオと思ってた部分もあったから、これは驚きです。

ただ、デフォルトの設定では、いかにも調整しきれていない音、バランスはよくありません。

クロスオーバーの設定変更、位相の設定など、ちょっといじるだけでコロコロ音が変わります。泥沼とはこのことですね。

しばらく調整に苦労しそうです。



さらに泥沼その2。エンジンかけないで聴いてたときはよかったんですが、エンジンかけたとたん、右側から盛大なオルタネーターノイズが（汗

キーンって耳に付く音です。マルチにするとノイズの影響を受けやすいって聞いたけど、まさにそうですね。

配線の配置の見直しが必要ですね。がんばって配線したのに、ちょっとへこみます。

さらに、またしてもAMが入りません。で、配線図見てみたらアンテナリモートが純正ラインにあるではないか！

たぶんアンテナに電源が供給されていないのでAMが入らないんでしょうね。



どうやらGWは、ネットワークとTAの設定、オルタノイズの解決、アンテナリモートの接続に費やしそうです。